Технический перевод с немецкого "Двигатель"

Синхронний двигун

Якщо постійний магніт встановити на обертове магнітне поле статора, то останній буде обертатися з однаковою швидкістю разом із полем магніту. Кращіх показників можна досягти, якщо замінити постійний магніт електромагнітом, що створює магнітне поле під час проходження електричного струму. Багатополюсні машини мають явнополюсний ротор. Постійний струм проходить через два контактних кільця. На відміну від машини постійного струму, статор є якорем постійного магніту. Синхронні двигуни мають тільки фіксовану швидкість обертання. Для того, щоб уникнути вихрових струмів, всі залізні частини двигуна, які щільні обмотані котушками, зроблені із тонких, ізольованих між собою металевих листів. Маленькі синхронні двигуни не потребують збудження постійним струмом, тому що мають постійний магніт явнополюсного ротору. Так як, вони працюють зі змінним струмом, Їх використоують для незначних моментів оберту, наприклад годинники, програвачі, таймери тощо. Мікродвигуни мають постійне змінне поле та не можуть запускатися самостійно.  Вони або запускаються, або в них генерується обертове магнітне поле за рахунок зсуву фази.

Асинхронний двигун

Якщо замінити явнополюсний ротор на ротор з трифазною обмоткою статора, тоді вийде так званий індукційний двигун. Після під'єднання струму статора утворюється обертове магнітне поле. Силові лінії якого розрізають обмотку ротора та індикують у ньому струм, який, за Правилом Ленца, протидіє рухові обертового магнітного поля.

Швидкість обертання ротора не досягає швидкості обертового магнітного поля, оскільки жодні силові лінії не пересікаються обмоткою якоря під час синхронного ходу, а момен оберту, що діє на якір постійного магніту, дорівнює нулю. Тому в стійкому стані існує різниця швидкостей обертання, а провідний момент оберту якоря постійного магніту дорівнює гальмуючому моменту навантажувального опору та тертю у підшипниках, які потрібно подолати. Ковзання між холостим ходом та повним навантаженням становить приблизно 0,5-6% від швидкості обертового магнітного поля. Через це ковзання, яке не є синхронним ходом, цей тип електродвигунів називають асинхронні двигуни.

Загалом, достатньо замінити обертову дію струму на обойму. Кожна паза ротора має прут (мідний або алюмінієвий). Прути з'єднані на двох торцевих гранях короткозамкненого витка електромагніту (короткозамкнений ротор). У той час як ротор з повною трифазною обмоткою, подібний до машин постійного струму, запускається за допомогою пускового пристроя, що є неможливим для електродвигуна з короткозамкненим ротором. Задля уникнення високих пускових струмів, на стороні статору знаходиться  перемикач із зірки на трикутник.

Теги: Двигатель, Німецька, Перевод, Перевод На Русский, Перевод С Немецкого, Перевод Текста, Переклад, Переклад На Українську, Технический Перевод